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  履帶運輸車車架的設計

  車架是行駛系統機構和車架的支重臺連接的部件,由支重輪撐起,車架的作用有兩個:

  第一是把整個機具的質量通過車架傳遞到支重輪;第二是通過車架把履帶的行走運動傳給整個機具提供其行走運動。

   對車架的要求是:

  1、有足夠的強度和剛度;


  2、結構簡單,緊湊;

  3、質量要輕。
履帶運輸車車架的設計
  履帶運輸車車架考慮到履帶式行走機構的旋耕機:要求機組輕、結構簡單、易制造,同時其機組速度比較低,旋耕機的工作地面是旱地±壌或者水田,地面很軟,因此有一定的塑性,并且工作地面比較平坦,所W履帶行走時,外界不會造成太大的震動。在水田工作中,由于下陷比較深,不適合復雜的車架系統。綜合這些客觀情況,車架選用剛性的更適合。同時,由于橡膠履帶采用的是整體式,它本身就有一定緩沖吸震的作用履帶運輸車車架設計首先考慮履帶的布置形式,然后考慮到在水田旋耕作業,下陷深度比收割機深,所W要保證足夠的行駛系統離地間隙。從W往經驗來看,行駛系統最小離地間隙一般為驅動輪變速箱底部與地面之間的距離,這里要求最小離地間隙為350min,所以設計車架時確定了驅動輪軸與下方橫梁有足夠的高度,從而確定行走車架。行走車架確定后初步確定支重輪、驅動輪、導向輪、拖帶輪等行走系零部件的位置。然后考慮柴油發動機和變速箱的安裝位置。車架的設計是隨著整機的設計一步步完善的,它和其他部件的設計是相互聯系,彼此制約的。為了簡化結構、減少聯接件,履帶運輸車的支重臺車架和行駛系統機架做成整體式,即把它們焊接成一個整體結構。

  


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