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  前兩年,不少履帶小型運輸車企業在房地產的推動下分羹不少,國家對房地產實施調控政策后,不少履帶小型運輸車企業銷量迅速下滑,市場一片低迷。當一二線城市也呈現飽和狀態,不少履帶小型運輸車企業將目光轉移至三四線城市。

  城鎮化拉動市場消費

  城鎮化的加速推進和渠道建設的日趨完善,也直接帶動了三四級市場的消費升級,使得原本消費能力相對薄弱的消費人群擁有厚積薄發的力量。一方面,城鎮化帶來的人口聚集區擴大將直接帶來履帶小型運輸車需求量的增加;另一方面,從履帶小型運輸車價格和質量層面考慮,城鎮化能拉動居民整體收入水平的提升,并縮小城鄉差距。
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  現階段三四級市場消費者心理承受價位已經超出預期,其對價格的承受能力上限逐漸與一二級城市市場趨同。而渠道的優化,則讓這些消費者有機會接觸到更多的新產品,并逐漸由關注價格向關注產品質量和服務轉變。除此之外,因環境問題嚴峻,節能環保也成為消費者的選購要素。  

  市場銷售渠道建設是關鍵

  城鎮化的快速推進,雖然為履帶小型運輸車行業的渠道開拓提供了良好的外部環境,但隨著履帶小型運輸車下鄉政策的退出和市場存量的猛增,如何充分利用三四級市場未來的商機就成為各大履帶小型運輸車企業面臨的挑戰。專家指出,要想在三四級市場的拓展競爭中占據先機,渠道建設非常重要。三四級市場固有的分散性的鄉鎮履帶小型運輸車銷售商帶來的進貨渠道雜亂、經營行為不夠規范等問題依然存在,并成為市場快速擴張的阻力。
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  履帶小型運輸車企業在城鎮化過程中要有所突破,除了緊跟政策腳步,深化渠道,還需要積極地走出去,這種走出去不是走出“國門”,而是走出省外、某區域外。一線城市對履帶小型運輸車的需求已日趨飽和,履帶小型運輸車市場的新增點正是在三四線城市中。



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